1. 管理的精細(xì)化程度偏低施工、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位已經(jīng)習(xí)慣于現(xiàn)澆模式，對工程質(zhì)量的預(yù)控能力不足，預(yù)制構(gòu)配件的深化設(shè)計與現(xiàn)場澆筑部分融合度不高，施工單位對預(yù)制構(gòu)件綜合性能統(tǒng)籌不夠，混凝土預(yù)制構(gòu)件設(shè)備廠家對產(chǎn)品綜合設(shè)計能力缺乏，尤其對預(yù)制構(gòu)件的節(jié)點連接研究不夠深入。
2. 技術(shù)缺乏裝配式建筑質(zhì)量難保障，不僅存在預(yù)制構(gòu)件的組裝原因，還涉及諸如水電安裝配套技術(shù)、運輸工具選擇、吊裝技術(shù)、固定連接等因素。
3. 預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)與運輸水平不達(dá)標(biāo)預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)形式、產(chǎn)品外觀質(zhì)量和尺寸精度要求都比較高、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞數(shù)量較多。同時，某些施工現(xiàn)場存在預(yù)制構(gòu)件標(biāo)識不清晰、粗糙面設(shè)置不到位、鋼筋留置不規(guī)范等問題。當(dāng)前，物品運輸保障系統(tǒng)還不夠完善，不當(dāng)?shù)姆胖脤?dǎo)致運輸過程中的損壞比較常見。構(gòu)件出廠、運輸、進(jìn)場銜接不夠，運輸成本偏高。不少項目出現(xiàn)構(gòu)件到場無處妥善放置，構(gòu)件安裝時需放置的位置、次序影響施工進(jìn)度，降低施工效率。
4. 施工技術(shù)有待提高首先，結(jié)構(gòu)連接處鋼筋穿插數(shù)量多，施工中不能實現(xiàn)設(shè)計對鋼筋位置的對接，造成有效高度變化、保護(hù)層厚度不一、鋼筋間距不符合規(guī)范要求、鋼筋錨固長度不足等缺陷，影響結(jié)構(gòu)功能。
